主页 > 365bet官网投注平台 > 我测试MG HS并感受细节。
2019年02月03日

我测试MG HS并感受细节。

如果免除,MG HS的驾驶执照测试是今天早上。
图片不会发送,已经错了。
无论内部外观和其他非必要项目(如斑马),只需讨论驾驶体验。
怎么说这款车,MG HS,如果你睁开眼睛,主观感觉就像以前的MG GS一样,Roewe RX 5:难度很大。
Sir和Roewe很难,但所有车主都有深刻的理解。换句话说,反弹速度快,支撑力强,差距粗糙。
习惯于调整软车的驾驶员可能会受到臀部的影响。
但尊贵的HS并不像德国汽车那么困难,总的来说它有点困难。
另外,我认为MG HS底盘没有像RX 5这样的GS,但这肯定不会松动。
总的来说,一切都熟悉AS平台。
我看过许多评估老师的视频,我有很多赞美HS,但我的主观感觉是平均的。
荣威爵士最好的一步就是老款MG 6,其中一些空位显示准确性。MGHS几乎是一点点。
但同样,方向太准确,很难累。
作为在第4轮驱动中驾驶20款SUV城市的车手,我想为MG HS四轮驱动系统喝彩。
众所周知,大多数城市都市SUV的四轮驱动都是一个屏幕。
我驾驶MG HS爬上几个斜坡并遇到了一些障碍。它真的比CRV和RAV 4强。有XDS和四轮锁,所以感觉不像最后两个。
但是,对于城市的SUV来说,适时增加了四轮驱动汽车,而普通驾驶者并不想驾驶城市SUV来开一辆车。
让我不开心的驾驶执照测试是一个动力装置。
测试盘为30 T,仍然是20 L 4 E + 360 DCT的旧伙伴。
我对此的评价如下。
在MG GS中仍然存在非线性功率输出的问题。具体而言,存在动态波动率在特定速度范围内爆炸的阶段。
这带来了非常糟糕的驾驶体验!
换到这个MG HS,这种情况仍在发生!
因此,20L 4E + 360 DCT的老问题在整个生命周期中都是一个问题。
软件在SAH NVH实验室吹响,但从MG到荣威RX 5,NVH并不如吉利博悦。
MG HS开了,我觉得好一点。特别是AS平台车轮眉毛的噪音水平要低得多。
然而不幸的是,轮胎的噪音和风的噪音并没有减少太多。
我们也在这里打赌轮胎。
?米其林ST 3,235 / 50 / R 18轮胎的尺寸,从MG GS到现在,是集团凝固水泥设计师的心态?
我认为245/45/19英寸的大脚更适合这款车的位置和音调。
概述1:如果你想购买汽车的各个方面,新鲜的内饰汽车外观,预算不够BBA,你可以考虑这个MG HS:如果你问一点,MG HS在所有方面都逊色。。
这种组合远非优越。
摘要2:MG HS当然不会预期销售,5,000个单位的销售额超过每月。
总结3:我对MG HS的评价并不昂贵,但一般来说MG HS的“优秀意义”肯定比大多数朋友好。
总结4:红色按钮并不实用。按下时,仪表板变为红色,变化速度增加。
除非您更换电源组,否则AS平台不会发生内在变化。
摘要5:官员Suan 7。
它肯定会打开8,而不是5秒。
5-9秒的车。